מסוע תא מעקר
מסוע תא מעקר מבטיח דיוק גבוה בטעינה ופריקה בעת השימוש eto מעקר
גלילי נירוסטה, מנועים מסוג ATEX
אפשרות 1: מצב שידור פסיבי EO סטריליזטור, המסתמך בעיקר על המפעיל שיעביר את המוצרים פנימה או החוצה באמצעות מגש, דחיפה לתוך החדר או מחוצה לו.
אפשרות 2: מכשיר תיבת הילוכים אוטומטי פנאומטי EO מעקר.
אפשרות 3: מכשיר תיבת הילוכים אוטומטית עם מעקב ETO מעקר.
אפשרות 4: אוטומטי לחלוטין מבוסס על פתרון AGV.
בבקשה לפנות אלינו כדי לדעת יותר על המוצר שלנו
עקרון התקן תיבת הילוכים אוטומטי
מסוע תא מעקר אוטומטי מאמצת את השרשרת הגמישה והניתנת לסיבוב כדי להניע את המזרן לנוע קדימה ואחורה, והשרשרת מנחה את החלק החיצוני של הארון דרך הברגת פיר חיצוני בתוך הציוד. החלק החיצוני מצויד במנוע סרוו או מנוע אסינכרוני + ממיר תדרים להתחלת האצה חלקה ועצירת האטה חלקה;
פונקציה של מכשיר תיבת הילוכים אוטומטית
ניתן להעביר את המזרן באופן אוטומטי מדלת ההזנה לארון או לצאת בכיוון ההפוך
המפעיל מניח את המזרן במיקום של המזרן הראשון בפתח ההזנה, ולאחר מכן יוזם ידנית את פקודת ההזנה (גם דרך השלט הרחוק, אביזרים אופציונליים), המרחק בין המזרן המקורי למשטח הקודם הוא בדרך כלל 50 מ"מ. מכשיר ההילוכים האוטומטי יכול לממש את הפונקציה של קדימה ואחורה, כך שכאשר המיקום של המזרן אינו מדויק, ניתן להתאים את המיקום בחופשיות;
ניתן למקם את מיקום המזרן באופן אוטומטי כאשר נעשה שימוש במנוע סרוו
כאשר מכשיר ההילוכים האוטומטי מאמץ התקן מיקום סרוו, הוא יכול לממש העברת מיקום. אין מתג גבול או חיישן מיקום בציוד למימוש מערכת מיקום מספרית, הנוחה לתפעול ולמיקום;
יתרונות מסוע תא המעקר האוטומטי
1. כאשר מכשיר ההילוכים האוטומטי מונע על ידי מנוע סרוו, יש לו מעט רכיבים מבניים, דיוק נהיגה גבוה ונהיגה יציבה ואמינה. מיקום וחישוב דיגיטלי למימוש השליטה החכמה והחזותית של המערכת. המערכת יכולה לקבוע באופן אוטומטי את מספר המשטחים ואת פונקציית הנעילה
2. אין רכיבים חשמליים ופנאומטיים בארון, מה שמונע למעשה את סכנות הבטיחות הפוטנציאליות הנגרמות על ידי רכיבים חשמליים. ללא רכיבים פנאומטיים כלשהם, נמנעת פתיחת הארון ונמנע סכנת דליפה;
3. ניתן להגדיר מרווחים בין המשטחים, והמערכת יכולה לשלוט אוטומטית על מיקום המשטחים בארון החימום מראש, ארון העיקור וארון האוורור לפי המרווח שנקבע, המרחק בין הדלת למגש ופרמטרים נוספים. במקרה של צרכים מיוחדים, ניתן לממש גם את פונקציית היציאה הפוכה;
מבנה 4. מערכת מורכב בעיקר משרשרת נירוסטה ומנגנון נהיגה. יש מעט רכיבי עזר אחרים, פחות שיעור כשל ופחות רכיבים שיש לתחזק;
5. בגלל שהוא מאמץ סרוו או כונן תדר משתנה, זה מאוד נוח לממש האצה איטית. מהירות גבוהה מאומצת באמצע, ותהליך האטה איטית כשהוא כמעט במקום יכול למנוע התנעה פתאומית ועצירה פתאומית, ואת הסיכון להטלת מטען, המשפיעה על איכות הטעינה.
ביקורות
אין עדיין ביקורות.